又到立冬時節，冬季柴油發電機啟動困難的原因及解決方法給廣大客戶分析如下

發電機不能啟動或啟動困難，造成這種故障的原因有十幾種甚至幾十種，下面將詳細介紹造成柴油發電機不能啟動或困難的各種原因。

一、啟動時排氣管冒白煙  

1、原因分析 

（1）換氣系統出問題：氣門間隙不對，氣門密封性變差；空氣濾清器堵塞嚴重；忘記將減壓手柄扳回。

（2）供油系統出問題：如柴油質量不好，柴油箱中進水；油路中有空氣；低壓油路堵塞、進油門濾網堵塞、濾清器濾芯太臟、油箱蓋通氣孔堵塞，造成供油不足；供油時間過早或過晚。

（3）發動機機體出問題：缸蓋有裂痕；氣缸墊末裝好或燒壞，造成水分直接進到氣缸里等；曲柄連桿機構出問題，如氣缸、活塞和活塞環間隙不對、磨損嚴重或卡死等；發動機啟動裝置有問題，如啟動轉速低等；氣溫太低或發動機溫度太低（特別是冬季）。

2、查找和排除故障 

一般先檢查低壓油路是否有空氣或堵塞，檢查輸油泵，再檢查高壓油路、噴油泵，如果以上檢查結果沒有問題，再依次檢查噴油器、換氣系統、曲柄連桿機構、發動機機體等。

（1）如果是在冬季或啟動氣溫特別低，可以試著向水箱里加熱水，或將油底殼的機油放出來，加熱后再倒回去。

（2）如果難啟動。首先應檢查空氣濾清器、燃油濾網、柴油濾清器是否太臟，再檢查各配合間隙，如氣缸、活塞和活塞環間隙，氣門間隙，后檢查噴油器和噴油泵等。

二、啟動時排氣管冒黑煙 

　當燃油和空氣的混合氣燃燒不完全，混合氣中柴油偏濃時，未完成燃燒的混合氣以冒黑煙排出。

　1、原因分析 

（1）換氣系統出問題：空氣濾清器堵塞，使進入氣缸的空氣減少，混合氣偏濃；氣門間隙不對，造成進氣不足和排氣不凈；氣門彈簧彈力不足或彈簧折斷，使氣門漏氣；氣門與氣門座之間有積炭和燒蝕，造成氣門漏氣。

(2)供油系統出問題：一個或幾個噴油嘴積炭嚴重、噴油嘴針閥卡住，造成滴油或霧化質量不好；噴油壓力不足，柴油霧化質量不好，供油提前角不對；噴油泵噴油量過多；柴油質量不好。

（1）曲柄連桿機構出現問題：如氣缸、活塞和活塞環間隙過大或磨損嚴重，造成氣缸壓力不足，出現燃燒不完全。

2、查找和排除故障

可以參照上述查找和排除冒白煙的方法解決該故障。要特別注意采用斷缸法進行逐缸檢查的方法。

三、啟動時排氣管無煙 

柴油沒有進入氣缸，排氣管只有空氣排出而無煙排出。

1、原因分析  

供油系統出出問題：油路堵塞，輸油泵工作不正常，噴油泵工作不正常。

2、查找和排除故障 

如果柴油機啟動轉速正常，但不能著火燃燒，或排氣管無煙排出，則是發動機供油系統的故障。一般首先檢查油路是否堵塞，檢查油路堵塞情況的具體方法參見前述。

如果在啟動時偶爾有斷續的煙冒出，這說明有的缸有柴油進入，有的則沒有，這種情況下，可用“切斷法”，即分別停止各缸供油，查找出不工作的缸。

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